[personal profile] chabapok
Инструментом для снабжения российских оккупационных войск является в первую очередь железная дорога, а не автомобильное полотно. Причем керченский мост это - не единственный возможный маршрут. Второй - через донецк и на юг, но с этим маршрутом есть проблема(у россиян)- там часть дороги под нашим огневым контролем.

Это делает маршрут снабжения РОВ через Крым фактически безальтернативным.

Теперь представим себе дом с окнами, с советскими такими. Окна могут быть выбиты или не выбиты - и могут быть заклеены или не заклеены.

Так вот, уничтожив полотно, мы, грубо говоря, заклеили окна в доме. Другое дело что они выбиты - потому что железная дорога осталась. Эффективность заклейки выбитых окон примерно равна эффективности того, что сделали с мотом.

По этой причине сегодняшняя атака на мост является неудачной. И то что в эту неделю все будут разгонять по ютуб пэрэмогу - это не так. Пэрэмогой было бы уничтожение железнодорожной части моста. Конечно можно порадоваться самому факту, что она была - но на ход войны она особо не повлияет. Будем надеяться, что это была пристрелка.

Date: 2023-07-18 12:37 am (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
> Грузоподьемность одного вагона - около 60 тонн. Грузоподьемность ЗИЛ-130 - 7.5 тонн.
В стандартную еврофуру с тентом помещается 33 европаллеты, общий вес груза не должен превышать 22 тонны.
То есть три фуры - один вагон.
Поэтому железную дорогу вполне можно заменить.
Хотя и не очень удобно.

Date: 2023-07-18 09:23 am (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
> Но как только их начнут использовать как основное средство для доставки боеприпасов - будет ой.

Разве по поезду попасть сложнее, чем по фуре?

June 2025

S M T W T F S
1 23 456 7
8 9 10111213 14
15161718192021
22232425262728
2930     

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
OSZAR »