Entry tags:
Про взрыв на крымском мосту
Инструментом для снабжения российских оккупационных войск является в первую очередь железная дорога, а не автомобильное полотно. Причем керченский мост это - не единственный возможный маршрут. Второй - через донецк и на юг, но с этим маршрутом есть проблема(у россиян)- там часть дороги под нашим огневым контролем.
Это делает маршрут снабжения РОВ через Крым фактически безальтернативным.
Теперь представим себе дом с окнами, с советскими такими. Окна могут быть выбиты или не выбиты - и могут быть заклеены или не заклеены.
Так вот, уничтожив полотно, мы, грубо говоря, заклеили окна в доме. Другое дело что они выбиты - потому что железная дорога осталась. Эффективность заклейки выбитых окон примерно равна эффективности того, что сделали с мотом.
По этой причине сегодняшняя атака на мост является неудачной. И то что в эту неделю все будут разгонять по ютуб пэрэмогу - это не так. Пэрэмогой было бы уничтожение железнодорожной части моста. Конечно можно порадоваться самому факту, что она была - но на ход войны она особо не повлияет. Будем надеяться, что это была пристрелка.
Это делает маршрут снабжения РОВ через Крым фактически безальтернативным.
Теперь представим себе дом с окнами, с советскими такими. Окна могут быть выбиты или не выбиты - и могут быть заклеены или не заклеены.
Так вот, уничтожив полотно, мы, грубо говоря, заклеили окна в доме. Другое дело что они выбиты - потому что железная дорога осталась. Эффективность заклейки выбитых окон примерно равна эффективности того, что сделали с мотом.
По этой причине сегодняшняя атака на мост является неудачной. И то что в эту неделю все будут разгонять по ютуб пэрэмогу - это не так. Пэрэмогой было бы уничтожение железнодорожной части моста. Конечно можно порадоваться самому факту, что она была - но на ход войны она особо не повлияет. Будем надеяться, что это была пристрелка.
no subject
как с антоновскім мостом
нічему не учітесь
ілі быстро забываете...
no subject
no subject
про то на каком мы этапе можно будет говоріть когда открою потері всу
no subject
Если есть возможность без боя, то конечно да, но это не про данный случай. В данном случае просто промахнулись пролетом - нету там какой-то глубинной задумки, по которой не бахнули жд. Как раз если бы уничтожили жд, то вероятность боев понизилась бы: это примерно так же как было с Херсонским мостом. Пока мост есть - то войска воюют, как только моста не стало - все побежали. А если не побежали, то их просто замочат.
Но понятно, что далі буде.
no subject
Какие официальные потери у ВСУ?
no subject
no subject
Относительно чего потери "не занижаются"?
no subject
Большие потери у нас просто не удалось бы скрыть совсем (и такие случаи бывали)
no subject
я с этім не спорю ібо узнай плебс чего ему стоіт эта война (любая другая посмотрі вьетнам) - сітуація была бы очень другой.
там погібло около 50 тыс за 10 лет а тут за полтора года думаю украіна уже вышла на эту ціфру
no subject
Очень большие потери у нас скрыть не вышло бы. У нас - свои "приколы". У нас накручивают другим путем: вылечившихся записывают обратно в ряды, хотя реально они инвалиды. Если ты попал в войска, то пока ты жив - ты считаешься годным по военным временам. Знаю такие случаи.
Словами Арестовича это называется "а у нас 95% раненых возвращается в строй".
no subject
no subject
no subject
Это как кто то сказал, что война это практически всегда плохо, мало, недостаточно. Вот и тут этот удар это плохо,мало, недостаточно.
no subject
no subject
no subject
no subject
При штурме моста "пасть дракона" во вьетнаме понадобилось 873 самолето-вылета, в которых было потеряно 11 самолетов. Что там с пилотами этих самолетов, я не знаю. Если это перевести в доллары, то думаю, что бахнуть такой мост полностью так не жалко было бы и 200млн.
На этом фоне заплатить несколько раз по 20тыс для государства - это конечно ничто, вопрос в том, чтобы государство заплатило. Для обычного человека 20тыс долларов это неподъемно - а атака водными мотоциклами выглядит больше как партизанская.
no subject
А сейчас я думаю... Я прям настолько категоричным не буду - но думаю что гидроциклы это маловероятная версия. Так бахнуть - нужно явно больше 100кг взрывчатки, а еще ее желательно как-то подбросить вверх, а еще доставить на много километров, да при расходе 20-30л на сотню, да с довольно большим грузом. Ну блин.
Версия с гидроциклами, на мой взгляд, появилась потому, что в видео показали как в воде плавает гидроцикл и по нему стреляют. Что это за гидроцикл, когда снято видео, и почему гидроцикл со взрывчаткой уцелел бы при взрыве - непонятно. Но даже если он там свободно плавал, то я бы сказал, что это скорей операция прикрытия, чем реальный носитель.
no subject
no subject
но опять же, на мой взгляд, это должен был быть специальный дрон, с механизмом "подброса" взрывчатки. Просто потому, что если оно такое, что подбрасывет 600-тонную плиту, взорвалось бы в воде, то опоры и подавно сложились бы.
ну то есть плывет некая труба, заплывает под мост, останавливается - и ее жопа тонет. И потом она делает пиииу вверх, и только вверху бдыщ. %)
no subject
Если только железнодорожный мост уничтожить, то танки могут и самоходом поехать по автомобильному. Не зря ж они построили шоссе "Таврида".
Да, лучше бы было, если б моста совсем не стало, но это дело не одного дня и не одного удара. Начало уже неплохое.
Прекращайте во всем видеть зраду. ;)
no subject
Танки самоходом поехать смогут теоретически, но на практике это сложней: хотябы потому, что боеприпасы самоходом же не поедут. Плюс там куча сопутствующих проблем возникает. Они все принципиально решаемые - но в сумме они все усложняют довольно сильно.
no subject
no subject
Грузоподьемность одного вагона - около 60 тонн. Грузоподьемность ЗИЛ-130 - 7.5 тонн.
no subject
Поэтому железную дорогу вполне можно заменить.
Хотя и не очень удобно.
no subject
теоретически - да, заменяют. И на практике даже иногда, думаю, что ездят, по специфическим задачам. Но как только их начнут использовать как основное средство для доставки боеприпасов - будет ой.
no subject
Разве по поезду попасть сложнее, чем по фуре?
no subject
Развозить фурами в тылу можно - но поезда потому и используют, что они несравнимо дешевле.
Как сказал знаменитый американский генерал Джон Першинг, пехота выигрывает сражения, а логистика — выигрывает войны.
---
Любители обсуждают тактику, профессионалы изучают логистику».
Вариантов цитаты существует множество, но поговорка, независимо от происхождения, остается верной. Сражения выигрываются и проигрываются не только на линии фронта, но и на линиях снабжения.
no subject